Reglas:
Por el momento, solo hay una categoria libre en los hop-ups, carroceria kyosho o atomic, chasis kyosho, llantas de hule, motor libre, trasmisor libre, baterias AAA NiMh, NiCd o alkalinas, las llantas se pueden limpiar con alcohol, las colas de los carros son las originales o Atomic, es necesario contar con transponder AMB-it, para poder participar en las competencias. Conforme al orden que se llega al establecimiento, el piloto tiene opcion de escoger en que lugar en la pista se va a posicionar para controlar el carro, ademas es el orden de salida en el primer heat y el ultimo heat. El orden de los demas es con base a los resultados de vueltas/tiempo, quien lo haga mejor sale primero en la Main.
Las competencias inician a las 7:30 PM. Como habrán notado los tiempos que se han establecido ha permitido que cada día de competencia fluya convenientemente para todos, permitiendo tiempo suficiente entre competencias para arreglos y finalizando en buen horario (11 PM regularmente).
No se permite manipular la computadora, para subir o disminuir el tiempo entre cada heats. Los resultados de la computadora se respetan para bien o para mal.... esto quiere decir que si a alguien, por alguna razón no le conto alguna vuelta, no se cambiará el resultado.
Al subirlo o pausarlo, afecta la hora en que finalizamos y el disminuirlo a los otros competidores al reducirles el tiempo para reparaciones, ajustes y descanso.
Puntuacion:
Actualmente se corren 4 Heats de 8 minutos, los Heats tienen puntuacion de 10,9,8,7,6.... al 1ero, 2do, 3ero, 4to, sucesivamente. Al final del campeonato se vota los 4 peores heats, sumando las demas, el que haga mas puntos es el ganador. No suman puntos las carreras que no se corran (DNS). Como complemento a los lineamientos definidos para el desarrollo de los campeonatos, queremos transmitirles la reglas a seguir en caso de enpates de puntos. Estos casos de definirán de la siguiente forma:
1) 1a) Los empates se aclararan considerando el punteo completo acumulado en el campeonato (sin botar fecha).
2) 2a) Agotando la primera regla el empate de definirá por la cantidad de primeros lugares logrados en todos los heats (sin botar fecha).
3) 3a) La tercera y última regla, si persiste el empate agotando las reglas anteriores el empate se definirá por la mejor vuelta lograda en todos los heats (sin botar fecha).
Penalizaciones:
Para tratar de mantener un ambiente de competitividad y orden, nos hemos puesto de acuerdo con tiempos establecidos para pruebas y mantener el orden los martes de campeonatos, todos estan cordialmente invitados a llegar cualquier otro dia que no sea de campeonato a probar sus carros y nuevos seteos. Al que haga trampa será a discreción dependiendo de la severidad.
TIPS
1) comprueba las baterias. ¿Estan los clips de la bateria seguros? ¿Paquete siguiente en carga? 2) comprueba tus neumaticos. ¿Son seguros? Retape o pege aquellos en caso de necesidad. 3) comprueba la suspension para saber si hay flexion. ¿Los alambres del motor no estan golpeando la carroceria y estan firmes? 4) chequear el tweak del carro, poner alzas en caso de necesidad. 5) comprueba sus wheelnuts(chuchos), pero no apretar demasiado. 6) comprueba sus tornillos, especialmente los que hacen contacto metal sobre metal. 7) comprueba su motor, cerciorese de que usted no utilizara demasiado motor Hooch. 8) comprueba su compuesto de la traccion, cerciorarse de limpiar cualquier exceso. 9) comprueba su frecuencia. ¿Esta usted en su canal asignado? ¿Son iguales el Tx/Rx? 10) comprueba su actitud, el ser veloz es mantener la agresion controlada.(como habilidad de ganar las carreras es saber reponerse de un choque)